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                                                軸承的密封

                                                軸承的密封

                                                軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身制造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封占用空間很小,安裝拆卸方便,造價也比較低。

                                                所謂軸承外加密封性能裝置,就是在安裝端蓋等內部制造成具有各種性能的密封裝置。

                                                對軸承外加密封的選擇應考慮下列幾種主要因素:

                                                1.軸承潤滑劑和種類(潤滑脂和潤滑油);

                                                2.軸承的工作環境,占用空間的大??;

                                                3.軸的支承結構優點,允許角度偏差;

                                                4.密封表面的圓周速度;

                                                5.軸承的工作溫度;

                                                6.制造成本。

                                                軸承外加密封又分為非接觸式與接觸式兩種。分述如下:

                                                1)非接觸式密封

                                                非接觸式密封就是密封件與其相對運動的零件不接觸,且有適當間隙的密封。這種形式的密封,在工作中幾乎不產生摩擦熱,沒有磨損,特別適用于高速和高溫場合。非接觸式密封常用的有間隙式,迷宮式和墊圈式等各種不同結構形式,分別應用于不同場合。

                                                非接觸式密封的間隙以盡可能小為佳。

                                                2)接觸式密封

                                                接觸式密封就是密封與其相對運動的零件相接觸且沒有間隙的密封。這種密封由于密封件與配合件直接接觸,在工作中摩擦較大,發熱量亦大,易造成潤滑不良,接觸面易摩損,從而導致密封效果與性能下降。因此,它只適用于中、低速的工作條件。接觸式密封常用的有毛氈密封、皮碗密封等結構形式,應用于不同場合。

                                                根據軸承工作狀況和工作環境對密封程度的要求,在工程設計上常常是綜合運用各種密封形式,以達到更好的密封效果。

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